迷雾背后的伊朗雄猫

作者：Babak Taghvaee  
来自空翼

　　伊朗伊斯兰共和国空军（IRIAF）目前仍操作着3个F-14A“雄猫”战斗机中队，虽然F-14A的许多技术可以追溯到冷战时期，但目前仍是世界上最强大的截击机之一，经历战火考验的“雄猫”仍然是伊朗空军的骄傲。

经历战火考验的“雄猫”仍然是伊朗空军的骄傲

　　1979年伊斯兰革命爆发之前，伊朗是美国的最亲密盟友之一，能够获得最先进的美制军事装备，这就是伊朗能买到当时美国最先进的舰载战斗机——F-14“雄猫”的原因。
　　1976年1月26日，伊朗帝国空军（IIAF）在哈塔米第8战术战斗机基地（TFB.8，伊斯法罕国际机场的一部分）接收了首批两架“雄猫”。伊朗空军在接下来的两年时间里又接收了另外77架“雄猫”，组建了三个战术战斗机中队（TFS），其中第71中队驻扎在设拉子第7战术战斗机基地，第81和82中队驻扎在伊斯法罕。为了在伊朗训练F-14A机组，1977年伊朗空军在伊斯法罕又成立了第83“雄猫”飞行和武器训练中队。在此之前，换装F-14A的伊朗机组（大部分来自F-4战斗机）从1973年开始前往美国受训。

伊朗帝国空军时代在美国受训的雄猫机组

　　伊朗原本打算再购买70架“雄猫”使机队总数达到150架，在布什尔第6战术战斗机基地成立两个新中队，在梅赫拉巴德第1战术战斗机基地或哈塔米第8战术战斗机基地成立一个新中队。但这个愿望在伊朗革命后落空了，伊朗帝国空军在美国实施武器禁运前获得了79架F-14A战斗机（伊朗分两批订购了80架“雄猫”，第一批50架，第二批30架），第80架F-14A  BuNo 160378被美国扣留用作测试。

被美国扣留的第80架F-14A BuNo 160378

两伊战争
　　1979年伊斯兰革命爆发时，第83训练中队正在致力于在1981年前培训出100对“雄猫”机组，每对机组都包括一名飞行员和和雷达拦截军官（RIO）。但新政权取消了伊朗空军的所有扩张计划，结果77架具有完全任务能力（FMC）的F-14只配备了60名飞行员和24名雷达拦截官。第83训练中队在革命前每天能飞24架次训练，革命后降到了零，新政府甚至一度尝试出售F-14A机队。伊朗武装部队遭遇的另一个问题是有经验的军人遭到清洗，任何被怀疑反对新政府的人遭到强制退役、解职、监禁甚至处决。此外由于武器禁运导致零件短缺，在很短时间内具有完全任务能力的F-14战斗机就只剩几架了。

哈塔米空军基地的F-14双机

　伊朗伊斯兰共和国空军检察长办公室在1980年8月颁发一份报告，内容是第8战术战斗机基地F-14机队状况的，透露了1980年9月22日两伊战争爆发前F-14机队糟糕的战备水平。报告指出基地61架F-14A中只有7架适航，战备水平仅为12%，维护手册规定F-14在操作36个月后就要大修，但由于零件不足，有两架战斗机的间隔已达48个月，正停飞等待例行基地级大修。
　　在两伊战争的第一个星期中，第7/8战术战斗机基地的技术人员通过拆东墙补西墙的办法使一批停飞F-14A恢复到适航状态，但具有完全任务能力的“雄猫”仍数量稀少。
　　随着战争的进行，伊朗伊斯兰共和国空军的机械师们为“雄猫”的火控系统集成了AIM-9J“响尾蛇”和雷达制导AIM-7E-4“麻雀”空空导弹。在此之前，F-14A的空战武器只有远距AIM-54A“不死鸟”导弹和M61  20毫米机炮，因此伊朗飞行员不得不用“不死鸟”攻击距离很近的敌机。战争期间AIM-54A距离最近的一次击坠是从19公里外发射的。

随着战争的进行，伊朗伊斯兰共和国空军的机械师们为“雄猫”的火控系统集成了AIM-9J“响尾蛇”和雷达制导AIM-7E-4“麻雀”空空导弹

　　具备任务能力的“雄猫”逐渐减少至10或12架后，那些无法作战的飞机急需例行基地级大修。1981年第一架“雄猫”（3-6001，BuNo  160299）被送到梅赫拉巴德由伊朗飞机工业公司（IACI）实施大修，于1982年完工。到1985年，第71、第81和第82战术战斗机中队已经拥有了34架适航“雄猫”，其中18架具有完全任务能力，16架具有部分任务能力（PMC）。
　　战争结束后，这34架适航“雄猫”中的大多数已具有了完全任务能力，拥有完好的AN/AWG-9雷达和火控系统。在伊朗飞机工业公司位于德黑兰-梅赫拉巴德机场和第8战术战斗机基地的工厂里，还有20多架F-14正在进行或等待大修。
　　伊朗在战争期中损失了8架“雄猫”：一架被自己的F-4E错误击落，三架被伊拉克“幻影”F1击落，一架被伊拉克米格-21比斯击落，另外两架在不同场合被不明身份的战斗机击落，最后一架是叛逃到伊拉克的F-14A  3-6075 BuNo  160373，结果被深入伊拉克领土的美国特种部队炸毁以防落入苏联手中。据伊朗资料，“雄猫”在1980-88年间获得的200个宣称战绩中有64个得到了确认。

富士美封绘：伊拉克米格-21击落伊朗F-14

　　1988年9月22日，伊朗在停火后举办第一次“神圣自卫周”大阅兵，24架“雄猫”在仪式上编队飞过，使得西方军事专家们认为这就是伊朗幸存的全部“雄猫”了，其他F-14A要么被击落要么因零件短缺而停飞。专家还断言这些飞机中雷达能正常工作的可能只有两架，以及伊朗空军在战争中已经消耗了所有AIM-54A导弹。真实情况到底如何外界可能永不得而知，而且专家推测的也只是最坏情况。伊朗在禁运中仍然获得了一批F-14A零件和AIM-54A导弹，一些资料称里根政府在伊朗门事件中为换回被黎巴嫩真主党绑架的人质，在1985-87年间向伊朗出售了一批军用物资，其中包括F-14零件和200枚全新的AIM-54A导弹。
　　战争结束6个月后，保卫布什尔的“雄猫”分队被撤回第8战术战斗机基地，只留4架“雄猫”在此与两架F-4E一起执行快速反应警戒任务。所有幸存F-14集中装备第81、82、83三个中队，设拉子的第71中队已在1986年被解散。

伊朗空军已经具备了完善的F-14大修能力

和平时期
　　伊朗伊斯兰共和国空军在1991年启动了一项雄心勃勃的扩军计划，从俄罗斯购买了24架米格-29和12架苏-24MK，还计划购买48架米格-29、24架米格-31及100架二手苏-24M。随着大修能力的提高，适航“雄猫”的数量到1991年已经翻了一番。此时第83战术战斗机中队被解散，所有16架“雄猫”被重新分配给布什尔第6战术战斗机基地的第62中队，换下了中队之前装备的F-4E。但由于沿海恶劣的环境侵蚀着F-14A的系统，导致第62中队的战备率逐渐下滑。
　　布什尔是一个非常重要的空军基地，革命前伊朗在基地附近开始建造第一座核反应堆，这座核工厂在两伊战争期间遭受伊拉克空军的多次攻击，战争结束时，美国间谍飞机也越来越频繁地出现在工厂上空。为此，第62中的“雄猫”专门负责在工厂上空进行例行战斗空中巡逻，虽多次与美国飞机发生对抗，但没有发生较严重的事件。布什尔反应堆最后在俄罗斯的帮助下于21世纪初才建成。
　　糟糕的战备率导致第62中队在2007年被解散，中队的大部分停飞“雄猫”被送到伊朗飞机工业公司进行大修，剩余适航飞机回到第8战术战斗机基地加入重新组建的第83中队。该中队偶尔会向布什尔派出F-14A执行快速反应警戒任务。

伊朗米格-29战斗机

伊朗苏-24MK

防空主力
　　自从20世纪80年代以来，伊朗伊斯兰共和国一直“享受”着各种武器禁运，伊朗空军一直无法进行装备的更新换代，使“雄猫”机队长久以来一直是伊朗防空主力。
　　伊朗国防部长在2001年1月访问莫斯科，双方签署了一批新型军事装备的采购合同，其中包括24架米格-31BM。但俄罗斯在美国的施压下取消了合同，使伊朗空军失去了替换其老旧F-14机队的最好机会。沈飞在1997年和1998年向伊朗提出了F-8IIM方案，但由于该机在性能上不足以取代F-14，被伊朗伊斯兰共和国空军和国防部否决。

“霍克”地空导弹
　　由于无法获得合适的后继机，伊朗伊斯兰共和国空军只能致力于维持F-14机队并对其实施升级。
　　伊朗人的首次尝试是在1984-89年间为“雄猫”的火控系统集成MIM-23B地空导弹，主要目标是用“霍克”导弹弥补数量严重不足的AIM-7F“麻雀”。“霍克”导弹通过适配挂架挂载在F-14A的1号和8号挂点上，机身增加一个计算机接口以传输火控系统和MIM-23B导弹（伊朗人称为AIM-23C“Sedjeel”）的输入输出指令。第一架接受改装的“雄猫”在瑟曼南导弹靶场对无人靶机进行实弹测试，但并不成功。继续改进后，F-14A  3-6073 BuNo  160371终于成功完成了一系列实弹测试，使伊朗空军总部批准对3-6060和3-6067实施相同改装。装备AIM-23C导弹的“雄猫”在1987年冬获得了第一个战绩，对照伊拉克记录，应该是1987年2月在哈尔克岛附近被击落的两架“幻影”F1中的一架。1988年，又有两架F-14A在伊朗飞机工业公司大修时接受了AIM-23C改装。

挂载两枚AIM-23C“Sedjeel”空空导弹的伊朗F-14

简单粗暴的“霍克”地面分离测试

AIM-23C“Sedjeel”空空导弹及适配挂架

AIM-23C“Sedjeel”的半主动雷达引导头

同时挂载AIM-54A和AIM-23C的伊朗F-14

伊朗人甚至还用“霍克”导弹开发出一种“Yasser”空地导弹，给导弹装上了一枚M117炸弹

伊朗“炸弹猫”
　　伊朗人的第二次升级尝试是在战争最后几年中为“雄猫”增加对地攻击能力，他们对F-14A的平显和武器计算机进行了改装以增加投掷Mk80系列和M117自由落体炸弹的能力。4架F-14A被选中接受“炸弹猫”改装，在机腹的LAU-93“不死鸟”导弹挂架上增加了适配挂架，可挂载8枚Mk82或4枚Mk83炸弹，或两枚M117或Mk84炸弹。伊朗买到苏-24MK后就放弃了“炸弹猫”项目，最后只改装了四架飞机。

在两伊战争中挂载炸弹执行轰炸任务的F-14A

只有4架伊朗F-14安装了这种炸弹挂架

俄制空空导弹
　　随着AIM-9J和AIM-7E-4空空导弹的消耗，伊朗伊斯兰共和国空军在1998-2002年间实施第三次升级尝试，为“雄猫”加装俄制空空导弹。其中第一个项目是为F-14A集成R-73E红外制导导弹，伊朗在1990-91年间从苏联购买了300枚这种导弹。第二个项目则是集成雷达制导R-27R导弹，伊朗买到了150枚。伊朗库存的AIM-54A导弹自80年代中期开始就逐渐失去战斗力，为了解决这个问题，伊朗空军自给自足大队和伊朗国防部在21世纪初开始对老旧导弹进行翻新和仿制。有消息说伊朗空军自给自足大队至少翻新出了10枚AIM-54A，重新装备了第6和第8战术战斗机基地执行快速警戒任务的“雄猫”。伊朗国防部随后还公开了自己仿制的“不死鸟”导弹——AIM-54A+“Fakour”，这种导弹采用了AIM-23C的一些  组件。
　　除“Fakour”外，上述所有导弹都在“雄猫”上进行了实弹测试。可能由于技术能力不足，所有导弹改装方案最后都被取消，只留下自给自足大队翻新的AIM-54A。在一次演习中，F-14A  3-6054（BuNo 160352）使用翻新的AIM-54A成功击落一架靶机。

挂载R-27空空导弹的伊朗F-14

R-27导弹及其适配挂架

经过伊朗空军自给自足大队翻新后仍在服役的AIM-54A

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2016-10-1 19:56 上传

AIM-54A+“Fakour”采用了AIM-23C的一些组件

F-14AM
　　伊朗伊斯兰共和国空军在2008年决定启动“Baba'ee”项目，对一架F-14A实施彻底的现代化升级，升级后飞机被称为F-14AM（M代表现代化）。2009年1月，F-14A  3-6049在德黑兰大修期间开始了这项升级。机上老旧的电子元器件特别是与AN/AWG-9雷达和武器系统有关的元件都被更换成更轻更可靠的新型产品，AN/ALQ-100电子对抗（ECM）系统也更换了全新的前置放大器、分析处理弹药和天线，机身经过彻底重新布线，1号和8号挂架能挂载AIM-23C或R-73E空空导弹。此外飞机还安装了新型惯性导航系统、保密U/VHF无线电系统以及其他若干新设备。2012年1月18日，完成升级的F-14A  3-6049进行了持续30分钟的功能检查飞行。2012年4月，该机交付伊斯法罕的第82中队。2012年9月，这架飞机在一个电视纪录片中首次对外公开，涂有碎片化的“小亚细亚II”三色沙漠迷彩。

涂有“小亚细亚II”三色碎片迷彩的F-14AM首机3-6049

第二架F-14AM 3-6405在今年三月亮相，涂装有所简化

　　在过去20年中，伊朗F-14A因飞行员操作失误和缺乏维护导致的事故在逐渐下降。现的有发动机维护标准比20年前严格了两倍，飞行训练安全也得到了改善。2004年6月21日，一架F-14A在伊斯法罕附近训练时因飞行员失误而坠毁，机上的教官和学员全部遇难，伊朗空军事后翻新并重新启用了第8战术战斗机基地的一座F-14A前座模拟器。

伊朗的F-14A前座模拟器

UFO猎人
　　在过去的20年里，伊朗伊斯兰共和国空军的“雄猫”尤其是第62战术战斗机中队的飞机已经紧急起飞拦截过许多外国和不明身份的飞机，特别是在2003年美军领导的“自由伊拉克”行动期间。“雄猫”在一些拦截中甚至对目标实施了攻击，如在1997年4月24日的伊朗“通往耶路撒冷”演习期间。

伊朗核设施

　　伊朗公布其核计划后，美国和以色列为首的西方国家一直在警告该国放弃其核活动。美国通过持续侦察伊朗三个重要的核设施来收集情报，分别是布什尔核电站、阿拉克重水反应堆和纳坦兹铀浓缩工厂，中央情报局向三处派出了许多侦察无人机为将来可能实施的打击行动收集情报。由于无人机入侵侦察架次的增加，伊朗空军在布什尔部署了2架来自第61中队的F-4E和4架来自第62中队的F-14A执行快速反应警戒任务，这些飞机在2004年秋天开始执行24小时警戒任务。同时执行警戒的还有来自第32中队的4架F-4E和来自第81、82中队的2架F-14。这些战斗机会在一架波音707指挥机和一架C-130H电子信号情报机的指挥下飞夜间任务，从晚上20：00到凌晨6：00持续监控当地空域。

执行夜间任务的伊朗F-14，挂载两枚AIM-9J和两枚AIM-7E-4空空导弹

　　据伊朗消息人士透露，美国中情局的间谍无人机显示出了惊人的飞行特性，如“能在大气层外飞行、10马赫最大巡航速度、悬停在目标上空、强大电子干扰能力，能用非常高的电磁能量干扰伊朗战斗机的雷达和导航系统”等。伊朗空军的地面雷达和电子信号情报机以及空中指挥所多次发现了这些无人机，无人机甚至干扰了伊朗空军在布什尔的正常夜航训练。由于这些神秘无人机在夜间飞行时会发出耀眼的光芒，所以被伊朗政府媒体称为“发光物体”。伊朗空军F-14在一些拦截无人机的飞行中曾多次出现武器系统无法正常工作的情况。
　　在2004年11月的一次拦截中，一架挂载两枚AIM-9J和两枚AIM-7E-4空空导弹的F-14A发现了一个在阿拉克重水工厂附近飞行的一个发光物体。当机组用AN/AWG-9雷达锁定目标后，飞行员和武器拦截官都眼睁睁看着雷达显示器上的图像被打乱，可能是目标实施了强烈干扰。飞行员描述目标呈球形，尾后拖着很长的绿色加力尾焰。当目标转入平飞后终于被“雄猫”机组锁定，但当机组选择了AIM-7E-4要实施攻击时，目标突然加速，然后流星般消失在空中。

伊朗UFO事件一度闹得沸沸扬扬，2008年在德黑兰拍到的这个UFO的红外图像疑似RQ-170无人机

　　在F-4E和F-14A在布什尔、阿拉克和纳坦兹地区进行了多次类似的徒劳拦截后，伊朗空军总部下令终止拦截“发光物体”。伊朗和俄罗斯专家对发光物体的飞行剖面及2006年找到的一些坠毁残骸进行了两年研究后，确定这些物体是美国间谍无人机。不过伊朗政府媒体一直试图掩盖真相，在2004年和2005年公众目击阿拉克、阿尔达比勒和Sarab酒店上空发光物体的事件中，都把它们描述为金星！
　　2012年1月26日凌晨4：20，布什尔附近的伊朗防空司令部雷达站发现一个不明物体从低空入侵。4：30，一架F-14A奉命从第6战术战斗机基地紧急起飞，几秒钟后战斗机发生爆炸，两名机组当场遇难。这起事件的原因至今仍然是一谜，而且坠毁飞机是伊朗空军状态最好的“雄猫”之一，飞行时数很低。
　　伊朗伊斯兰共和国空军目前计划在2020年前把所有F-14A都升级到F-14AM标准，第8战术战斗机基地的第81、82和83中队将是伊朗最后的三个“雄猫”中队，与同基地的F-7N战斗机一起进行战术配合训练。大多数军事专家都估计目前伊朗仍拥有40架适航F-14，但实际数量可能会稍高。

第8战术战斗机基地的第81、82和83中队将是伊朗最后的三个“雄猫”中队

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