背景概述

乌克兰军队在恰索夫亚尔的制高点优势可能会崩溃，如果该地区南部和西部的公路落入俄军之手。乌克兰士兵在面对俄军对恰索夫亚尔的残酷围攻时，已经苦战数月，士兵们越来越担心军队能否保护他们的后方。如果来自西部的关键补给线被切断，或者南部的部队被俄军压倒，他们面临被围困的风险。

前线情况

第80空中突击旅的炮兵部队中士波格丹（Bohdan）表示：“如果主要的资源、弹药等供应线被俄军控制，或者俄军靠近这些供应线，那将是非常致命的。”乌克兰军队在撤退到恰索夫亚尔的高地后，利用这些制高点对进攻的俄军造成了重大损失。然而，乌克兰军队在恰索夫亚尔的困境在过去几周内恶化，因为南部乌克兰士兵的轮换组织不当，导致俄军向乌克兰控制的托列茨克（Toretsk）和纽约（Niu York）推进。

更糟糕的是，自2024年2月阿夫迪伊夫卡（Avdiivka）失守以来，俄军迅速向西南方向推进，已经推进到诺沃奥列克桑德里夫卡（Novooleksandrivka）村庄附近。俄军从那里猛烈进攻，距离T0504高速公路仅6公里，这条公路是乌克兰全地区关键的补给路线，可能成为俄军进攻西部、东部或两方向的路径。

第110独立机械化旅和第47独立机械化旅的一位连队指挥官告诉称，尽管俄军的无人机和炮火袭击带来危险，乌克兰军队仍在有限使用T0504公路作为补给线。第110旅的步兵连指挥官米哈伊洛（Mykhailo）表示：“这是一个非常严重的威胁，因为经过两年的战争，敌人具备突破前线的能力和决心，不仅在一个或两个地方，而是在多个地方威胁我们的后勤。”

这条公路是顿巴斯地区最后几个乌克兰控制城市的几条关键补给动脉之一，主要从西南方向来。尽管北部还有一些乡村和主要道路可作为替代方案，但T0504公路曾连接西部的供应枢纽波克罗夫斯克（Pokrovsk）与乌克兰仍控制的三个最大顿巴斯城市：康斯坦丁诺夫卡（Kostiantynivka）、克拉马托尔斯克（Kramatorsk）和附近的斯拉维扬斯克（Sloviansk）。

第22独立机械化旅高级中士维克托·博伊琴科（Viktor Boichenko）最近在恰索夫亚尔地区战斗，他也对后勤表示担忧，称通往克拉马托尔斯克和附近德鲁日科夫卡（Druzhkivka）的替代道路将“更加遥远和糟糕”。恰索夫亚尔从北部还有其他补给路线，但将供应集中在更少的道路上会使它们更容易受到俄军空袭的影响，从而进一步危及乌克兰军队已经在弹药短缺中挣扎的后勤保障。

军事分析

乌克兰总参谋部7月11日表示，目前最激烈的战斗在距离高速公路中段约5公里的沃兹德维任卡（Vozdvyzhenka）村附近进行。军事分析人士称，俄军从6月底占领的诺沃奥列克桑德里夫卡村发动进攻。

基辅智库信息抵抗组织的乌克兰军事和政治分析家亚历山大·科瓦伦科（Oleksander Kovalenko）表示：“这是对托列茨克聚集区的大规模进攻的初始阶段。”科瓦伦科称，8月初可能会迎来“巅峰时刻”，6月在乌克兰部队轮换不力时，俄军成功发起了对托列茨克和纽约的进攻。

美国军事专家迈克尔·科夫曼（Michael Kofman）表示，俄军向波克罗夫斯克推进“可能会在托列茨克周围和波克罗夫斯克南部形成大的包围圈”。乌克兰退役上校谢尔盖·赫拉布斯基（Serhiy Hrabskyi）指出，俄军正在增加对恰索夫亚尔和托列茨克的压力，并向西北方向推进，以占领康斯坦丁诺夫卡。

科瓦伦科表示，本周在华盛顿特区举行的北约峰会上讨论的西方军事援助交付数量对这些战斗的结果至关重要。恰索夫亚尔前线的几位士兵，包括波格丹，表示由于后勤恶化，他们预计未来几个月炮弹供应会进一步减少。波格丹称，他的炮兵连目前每天收到的炮弹比2023年的供应少得多。缺乏炮弹迫使他的单位节约使用，使他们无法为步兵提供对抗俄军迫击炮、装甲车和坦克的火力支援。

结论

7月初，乌克兰军队从最东边的卡纳尔区（Kanal）撤退后，恰索夫亚尔前线目前沿着北顿涅茨克-顿巴斯运河展开，运河将俄控区和乌控区分开。俄军可能会从北侧和南侧包围恰索夫亚尔，试图通过这种战术迫使乌军全面撤退，或者尝试穿越运河加强对该镇主要部分的攻击。

波格丹称：“我们正在守卫恰索夫亚尔，但我们逐渐撤退，因为我们没有足够的资源（进行防守）。”